recall-watch-nissan-recalling-16-000-suvs-for-airbag-issue

As every automaker knows, new models aren't without their growing pains. Aside from all the other issues to contend with while launching a new vehicle, there's always the possibility that something is going to go amiss after deliveries begin. Such is the case with Nissan, who just informed the National Highway Traffic Safety Administration that 11,511 2009 Nissan Muranos and 4,854 2009 Infiniti EX35s have to be recalled to fix a problem with the passenger airbag. While we may fondly look back to the days when such issues could be resolved with some chicken wire and electrical tape, the airbag problem should be an easy fix since it's due to incorrectly programmed software. We're assuming it won't be more than some kind of reflash of the computer, but for those of you rolling in one Nissanfiniti's new 'utes, you might want to give your dealer a call so the person to your right has a better chance of leaving unscathed if the unthinkable happens.

dubai-gears-up-for-f1-x-theme-park

Racing is inherent to Formula One, but this kind of race is something different altogether. While Ferrari prepares its theme park in Abu Dhabi, in neighboring emirate Dubai they're gearing up for the grand opening of the first F1-X theme park. As we previously reported, Dubai-based development company Union Properties secured the rights from Bernie Ecclestone to construct a series of F1 theme parks around the world, and the first, in its home base, is preparing to open its doors around the same time as Ferrari World.



Recently revealed to be called F1-X, the Dubai park will be one of five parts of the MotorCity development – which will also include the Dubai Autodrome, a business park and two luxury condo complexes – forming one pavilion of Dubailand, a sort of Disneyland for the Persian Gulf. While we wait with eager anticipation to see what attractions will be featured at F1-X Dubai, we've got a few renderings in the gallery below and a video from the launch event, along with the press release, after the jump.

Gallery: F1-X Theme Park Dubai

Dubai, UAE, 26th January 2008: Those that have a craving for fast cars, eXuberance, adventure, eXcitment, and thrills are getting ready to soon leave behind their favourite video-console games and head off to eXperience the real thing! The 2009 launch of F1-X in MotorCity was announced today at the Dubai Autodrome with much flair in the presence of thousands of spectators and media.

F1-X will be a one-stop haven for families, kids, motorists, and thrill enthusiasts to get an eXtensive inside peek and hands-on experience of the World of Formula One. Today spectators at the Autodrome got an eXciting and eXhilarating taste of things to come as F1-X officially announced its presence and flexed its muscles through the eXhibition of a visually and technically flabbergasting stunt, designed and delivered by Mr Ric Birch, best known as the Master of Olympic Ceremonies, whereby go-karts drove over the heads of 150 men, symbolizing the fact that most of today's Formula One pilots founded their racing careers in the sport of karting.

The name F1-X was chosen to represent the many unique facets of the Formula One brand – Xtreme sport, Xcellence, Xcitement, Xclusivity, and of course elements of the park itself – Xhibits, Xploration and guests Xpectations Xceeded. F1-X, situated next to the Dubai Autodrome is one of the five project-components of MotorCity developed by Union Properties (UP), and will be the first theme park of its kind in the world, as well as the first attraction to open in Dubailand in 2009, making it the first F1-X theme park to open around the world, with plans to roll-out globally already underway.

"We are delighted to be able to bring the world of Formula One, past and present, to the public," Said Bernie Ecclestone, The President and CEO of Formula One Management and Formula One Administration. "F1-X is sure to be an exciting place for families, adults, children, and anyone who enjoys adventure and is open to experiencing something completely different in entertainment."

Guests are guaranteed to be thoroughly and genuinely submerged into an authentic world of Formula One racing, by eXperiencing the g-forces, getting up close and personal with the behind the scenes action and glamour, plus entertainment, attractions and eXhibits for the whole family – young and old,.

F1-X, currently under construction will be Xtreme Formula One fun and opens its doors to the world early next year.

auto-motorshow-autosalon_naias_2008

15 января на автосалоне в Детройте завершился последний "день прессы" - это означает, что все ключевые новинки автошоу уже показаны и сюрпризов больше не будет. В среду и четверг салон посетят специалисты, в пятницу - особо приглашенные лица, а всех остальных в выставочные залы NAIAS-2008 пустят только в субботу. И с 19 по 27 января автосалон будет открыт для всех желающих.

Что же они там увидят? В основном, конечно же, пикапы, внедорожники, спорткары с многолитровыми "восьмерками" под капотом (куда же без них) и… экологически чистые концепт-кары!

Да-да! Экологическая мода, похоже, наконец-то докатилась и до американского рынка. Правда, не в таких масштабах, как в Европе, да и причины у нее совсем другие: пока европейские производители старательно снижают уровень выбросов вредных веществ (СО2), заботясь об окружающей среде, американцы, похоже, пытаются лишь сэкономить на топливе, которое в "штатах" за последний год заметно подорожало.

В подтверждение этих слов простой пример: в Европе к 2012 году хотят ввести ограничение на максимальный уровень выбросов СО2 в атмосферу, а в Америке - ограничить расход топлива у всех новых машин. Поэтому в Детройте мало кто говорил об экологии как таковой, зато про экономичность - почти все.

Среди национальных автопроизводителей лучше всех к "эко-Детройту" подготовился Chrysler, который привез на автошоу сразу три концепт-кара. Причем во всех из них используется один и этот же электромотор мощностью 268 лошадиных сил и литиевые аккумуляторы. В Chrysler ecoVoyager и Jeep Renegade батареи могут подпитываться дополнительной силовой установкой - в первом случае это топливные ячейки, а во втором - компактный дизель. В результате обе машины смогут проезжать без дозаправки до 700 километров.

Третья "эко-новинка" Chrysler Group - стильное купе Dodge ZEO - оснащена только электромотором и аккумуляторами, поэтому ее пробег без подзарядки не превышает 380 километров, да и то лишь в спокойном режиме. Зато ZEO может разгоняться до 96 километров в час за "суперкаровские" пять секунд.

Еще один "гибрид" в Детройт привезла компания Fisker Coachbuild. Небольшая калифорнийская фирма, основанная бывшим дизайнером Aston Martin, построила прототип спортивного седана, который оснащен электромотором, приводящие в движение задние колеса автомобиля, литий-ионными аккумуляторами, системой регенерации энергии при торможении, а также небольшим бензиновым мотором, который используется только для подзарядки батарей во время движения. Первые 80 километров каждой поездки Fisker Karma сможет передвигаться только на аккумуляторах, а пополнить их заряд будущий владелец сможет при помощи комплекта солнечных батарей, расположенных на крыше либо от бытовой электросети.

В отличие от концептов Chrysler, Karma уже в 2009 году должна появиться в продаже по цене 80 тысяч долларов США.

General Motors привез в Детройт только один "эко-кар" - электромобиль Cadillac Provoq, который был представлен еще в начале месяца на выставке потребительской электроники (CES) в Лос-Анджелесе. Новинка оснащена той же силовой установкой, что и появившийся в прошлом году Chevrolet Volt. "Кэдди" оснащен одним электромотором, который вращает колеса передней оси, двумя мотор-колесами сзади и установкой на топливных ячейках, а запас хода у него достигает 500 километров.

Пока не известно, появится такой "электро-Кэдди" в массовом производстве или нет, однако некоторые эксперты предполагают, что Provoq является прототипом компактного кроссовера Cadillac BRX, который через год или два будут продавать и в США и в Европе.

И это вполне реально! Тем более что у GM есть готовая платформа для таких машин - это Saab 9-4X, дебют которого состоялся тоже в Детройте. Новинка построена на шасси обновленного семейства 9-3 и оснащена системой полного привода Saab XWD с электронными межосевым и задним межколесным дифференциалом. Силовая установка у 9-4Х... конечно же "экологически чистая" - это двухлитровый турбомотор, переделанный под использование биоэтанола E85. Запустить такой автомобиль в серийное производство шведы планируют в самое ближайшее время.

Hummer представил на выставке собственный "спиртовой" автомобиль: концепт-кар HX оснащен 3,6-литровой "шестеркой", которая может потреблять обычный бензин или его смесь со спиртом. Причем небольшой внедорожник (длина его колесной базы составляет 2,6 метра) - это не просто очередные заигрывания с экологией, но еще и наглядное подтверждение слухов о том, что Hummer готовится к производству новой модели H4.

Даже Ferrari поддалась модным американским "трендам" и показала на автошоу в Детройте спайдер F430, 500-сильный двигатель которого работает на биоэтаноле. Пока итальянцы говорят, что их новинка еще "очень далека" от серийного производства из-за непопулярности топлива E85. Но тут же добавляют: вот если, к примеру, Калифорния, в которой продается каждый десятый автомобиль Ferrari, построит у себя несколько биоэтанольных заправок, то экологически чистый суперкар сразу же отправится на конвейер


Ford F-150 отличается от своих предшественников полностью переработанной внешностью и интерьером, и, по традиции, предлагается аж в 35-и вариантах кузова. Кроме того, все F-150 теперь будут продаваться только с восьмицилиндровыми бензиновыми моторами объемом 5,4- или 4,6 литра.

Серьезно обновился и Dodge Ram: главная деталь его экстерьера - фальшрадиаторная решетка - теперь достигает поистине гигантских размеров, а ее обратный наклон придает пикапу очень агрессивный вид. Несмотря на это, как говорят разработчики, у нового Ram лучший в классе коэффициент лобового сопротивления (0.422 cd), и едва ли не самый мощный мотор - 5,7-литровый V8 серии HEMI (380 лошадиных сил), который разгоняет машину до 100 километров в час всего за семь секунд.

Покупателям Ram будут предлагаться еще два мотора - это 4,7-литровая "восьмерка" и 3,7-литровый V6. Однако к 2010 году Dodge обещает добавить в линейку моторов гибридную силовую установку и даже дизель (!).Вообще, американцев в последнее время старательно приучают к тому, что дизели - это хорошо. К примеру, Honda показала в Детройте новое поколение своих дизельных моторов и уже в следующем году собирается продавать в США автомобили Acura, передвигающиеся на "тяжелом топливе". Дизельные пикапы для Америки готовит Toyota, а Mercedes-Benz уже который год привозит на североамериканские выставки дизельные версии своих автомобилей.

И "Детройт-2008" не стал исключением: здесь немцы представили предсерийный образец своего компактного кроссовера GLK, который оснащен новым четырехцилиндровым 2,2-литровым дизелем мощностью 170 лошадиных сил. Точнее, "которые оснащены" - ведь американцам, на самом деле, покажут две модификации новинки, Townside и Freeside. Они отличаются друг от друга пластиковыми деталями кузова, дорожным просветом и отделкой салона. Первая версия предназначена для городских жителей, а вторая - для любителей бездорожья.

Дизельный Mercedes-Benz GLK в Америке продаваться будет, однако популярным он там вряд ли станет. Скорее всего, покупатели предпочтут более традиционные бензиновые модификации новинки с мощными и вполне экономичными "шестерками" мощностью 228- и 305 лошадиных сил.

Неожиданный сюрприз устроила в Детройте компания Audi, которая привезла суперкар R8 с 12-цилиндровым "супердизелем". Слухи о том, что этот шестилитровый агрегат появится на среднемоторном купе, ходили уже давно, однако никто не ожидал, что его дебют состоится именно в Америке.



Не ясно лишь одно - доберется ли такой двигатель до серийного производства. Внедорожник Audi Q7 с тем же V12 был представлен еще в 2006 году, однако его производство пока так и не началось. А ведь мотор получился отличный - 500 лошадиных сил и 1000 Нм момента, доступных в диапазоне от 1750 до 3000 оборотов в минуту…

Зато судьба новой Audi TTS - "заряженной" версии популярного компактного купе - вопросов не вызывает. Новинка оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 272 лошадиные силы и может разогнаться "до сотни" за 5,2 секунды. Кроме того, она на 36 килограммов легче базовой машины, имеет агрессивную внешность и стоит не дорого: в Европе за TTS попросят чуть больше 44 тысяч евро. А в Америке, наверное, еще меньше…

Коротко еще о нескольких дебютантах Детройта: Volkswagen в США рассекретил свое "четырехдверное" купе Passat CC. С одноименным седаном его роднит платформа, детали отделки интерьеры и набор силовых агрегатов - 2,0-литровая "турбочетверка" и 3,6-литровый V6. Несмотря на это, у Passat и Passat СС нет ни одной общей кузовной детали.

Mazda представила обновленное купе RX-8 - c более агрессивным дизайном передней части кузова и немного модернизированной отделкой салона. Однако в техническом плане роторный автомобиль изменился незначительно

Компания BMW выбрала NAIAS-2008 местом дебюта спортивного кроссовера X6 с кузовом "лифтбэк". Именно эта модель первой получит новый 4,4-литровый V8 с непосредственным впрыском топлива и двумя турбинами. Его мощность - 400 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент - 600 Нм. В Америке X6 будет продаваться также с трехлитровой турбированной "шестеркой" от BMW 335i, а в Европе - с трехлитровым турбодизелем.

Компания Kia показала серийную версию своего полноразмерного внедорожника Borego/Mohave. Специально для американцев эту машину оснастили мощной бензиновой "восьмеркой", а для других рынков предусмотрена версия с мотором V6. В год южнокорейская компания планирует продавать 30 тысяч таких машин. Половину из них - в США.

GM привез на автосалон два купе: одно из них построено на базе Cadillac CTS и появится в производстве через год или полтора. Этот автомобиль позиционируется как конкурент BMW 3-Series с кузовом купе и Audi A5, причем не только в США, но и в Европе.

Вторая новинка - это самый мощный серийный Chevrolet Corvette в истории марки. ZR1 оснастили 6,2-литровым V8 с механическим нагнетателем Eaton, который позволил довести его мощность до 620 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент - до 800 Нм. Так что новый Corvette - это достойный ответ "крайслеровскому" Dodge Viper SRT-10 с атмосферным мотором объемом 8,4 литра.